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约驾第13期

江淮瑞风S7

福建新闻出版广电局|把江淮瑞风S7带回家 ,开开心心过大年!

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福建快三豹子最大遗漏 www.dbdft.com.cn,从调控实践来看,限购作为一种行政手段,对于快速遏制炒房现象来说,还是最有效、最快捷的方式。作为目前李嘉诚商业帝国中唯一一家在中国境内注册的长和系公司,电力实业并入长江基建后将会退市。

总体得分:82分      推荐等级:值得推荐+

外观★★★★☆ 操控★★★★☆
内饰★★★★☆ 舒适性★★★★☆
配置★★★★★ 油耗★★★★☆
空间★★★★☆ 性价比★★★★☆
动力★★★★☆

钟声响起归家的信号,江淮瑞风S7伴我行

楼主:Orkney  [原创] 2018-03-05 文章奖励:300两  评论(22)

像我这样的空中飞人虽然在过去的365天里已经踏遍中国几乎三分之二的土地,但并非每到一个地方,每看一处美景都能有感而发出“采菊东篱下,悠然见南山”的人生觉悟,唯独在结束奔波回到家乡时,才找得到这种返璞归真的感觉。为此,春节自然是一年中我最期待的假期,即便要忍受平时也没见过几面的七大姑八大姨的催婚连环call,以及节后胖成一个球的不争事实,也算值了。

新车评应该是听到了我的祈祷,在今年春节送了个big surprise喜上加喜——把江淮瑞风S7(雅典白1.5T运动旗舰版,厂商指导价16.58万元)免费开回家过年,没想到我这个高级键盘侠也有做“首试”的一天。这次约驾,我比较关注江淮瑞风S7的以下两个方面:

1、春节出行时,在空间和储物便利性,高速舒适性,过烂路能力等方面有什么表现?

循例先来个第一印象。说实话,江淮的车在颜值方面和主流大厂的产品相比并不占优势,但那张“宝瓶”式的家族中网就像舒淇的腊肠嘴一样极具个人特色,带来的好处就是在“堆积如山”的停车场里你能第一眼就认出它,辨识度非常高。其次是家里长辈最满意的一点,4790mm的长度,1900mm的宽度,1760mm的高度,紧凑级SUV来说还是挺大的。虽然现在我们买车时很少再讲究面子工程,但回乡时来自亲戚朋友的“慰问”还是给我的内心带来不能免俗的虚荣感。不过,想发句牢骚,买这么大的车也要做好在市区停车费神的心理准备,尤其在一些空间狭窄的停车场,虽说这辆车有360°影像加持,挪动这辆大车多少需要些技术。

俗话也说了,有钱不一定就大方,尺寸不是衡量空间的唯一标准。瑞风S7的车内储物空间只能算比较常规,可能是为了看上去高级点,门把手和中控台下方是没有设计储物格的。

 

 

跑长途的时候,最合理的解决方案是把我和老妈的iphone手机纸巾和高速卡等随身小物品放在两个杯架里,像红牛咖啡这些提神的饮料就移到门板储物格里面,扶手箱就放比较大份量的东西,好在这两个地方的容积还算可观。可能是作为补偿,仪表台中央通道的侧面额外设计了一个网兜,额好吧,老妈用来放她的钱包。

反而是后备箱的食量成为整个春节期间用得最从容舒坦的地方。回家那天,瑞风S7轻轻松松放下一家四口的两个大行李箱,一个大袋子装的杂七杂八的东西,以及牛奶零食等年货都不是问题,但它的车尾离地间隙还是蛮高的,把一些比较重的东西从后备箱搬出来需要花点力气。

这里不得不提一下电动尾门真是个好东西,尤其是对家里身体不太好的父母和力气比较小的妹妹而言。比如说有时候买的菜太多,拿着又不够力气合上车门,只得把它们放到地上空出一只手来,而现在直接拿着袋子手一抬按一下后备箱关门键就可以了,真是少了很多狼狈。

乘坐空间并没有啥可谈的,大部分时间我都在主驾驶位,对这方面没有特别挑剔的要求,但它的座垫却值得一说。新车评曾经策划过一期《自主紧凑型SUV横评:有钱MM为你们挑出了最舒服的第二排》,里面对比了比亚迪S7,长安CS55,传祺GS4,哈弗H6,吉利博越,江淮瑞风S7,奇瑞瑞虎7和荣威RX5八款车型,得出的结论是江淮瑞风S7排名第一位。虽然我没有这么丰富的试车经验,但根据这几天的验证,瑞风S7的座垫确实是比较舒适的。坐垫够高够长,坐姿自然,大腿能得到充分的承托。靠背的角度可以前后调节,而且调节的幅度也不少,足够让人半躺下来,还是4/6分割控制的,左右互不干扰。这点在同级别车型当中也算是少见的。虽然样子看起来很朴实,但亲证七大姑八大姨们在S7后排半躺着睡了2个小时,醒来都没有腰酸背痛的感觉。

机械素质是家里长辈第二点满意的地方。它的底盘在乡道里过坑,过减速带的时候声音沉稳,车身只会有轻微的跳动,过起伏路的时候底盘质感韧性十足,这种感觉传递到车内人员那里就像坐在奥迪A6L的后排一样扎实,就连我那学车辆工程眼光挑剔的表哥都对此赞不绝口。另外,这台1.5T发动机的NVH控制得也相当好。如果坐过同级其他车子,当瑞风S7开动起来的时候,这种感觉是十分直观的。3000转和6000转时的声音和震动并没有太大区别,询问亲戚们的意见,都异口同声地表示没想到现在自主品牌的车也能做到这样。但也许是对它的期待太高,风噪和路噪还是有改进空间的。

对于动力的要求,我并不期待它能像法拉利superfast那样秒天秒地秒空气,但也别像老年电动代步车那样慢如蜗牛,简单来说就是能开就行,1.5T能带得动这台1.7吨重的车。几天开下来,一般情况下并没有出现小马拉大车费劲的情况,只是满载满货的时候差强人意些。

2、made in china是否已经当自强?进步在哪些地方?有哪些仍需改进的地方?

这几年来自主品牌的逆袭就像开了挂的人生,不仅改进了技术落后山寨抄袭内饰做工差等缺点,甚至在销量上侵蚀着合资品牌的底层空间,不得不承认双方产品力的差距在逐渐缩小。话是这么说,如果家里买车的事儿提上了日程,作为一个有崇洋媚外情节的高级键盘侠,我可能未必过得了心理那关选择国货。

但是这次开江淮瑞风S7,给我带来最震撼的感受就是越级感,也是家里长辈第三点满意的地方。除了一键启动和无匙进入,自动大灯,车身稳定系统,倒车雷达,定速巡航等基本功能外,没想到一台才卖15万左右的车居然还有按摩座椅,HUD抬头显示,启停和autohold,并线辅助和车道偏离预警,前/后排座椅按摩/通风/加热,后视镜加热,防炫目后视镜,转向手感调节(写得我都晕了......)等等一系列丰富的配置,要知道这些东西一般只有合资C级车才会配备。以至于每当坐过这台车的亲戚朋友问及价格的时候,无不发出一声惊叹。

话说初上手的时候还真有点不习惯,这车功能太多太全面,各种控制键集成在中控台上,刚上车需要短暂熟悉一下。好在按键布局很合理,并且大多数功能比较智能,不需要调来调去的。

当然,配置多未必就代表着实用,车道偏离预警这个鸡肋我还是要挑出来说一下的。不是针对瑞风S7,我一直认为这个功能最大的bug在于声音,对于部分胆子小的人来说,它的效果反而适得其反,开车时会被它突然的“滴滴滴”吓得手一哆嗦,例如我。所以这个功能的正确打开方式应该是长按把它关掉,单靠后视镜上闪烁的黄色警示标识来提醒驾驶者。

实用的配置还是比较多的,除了前面提到的电动尾门外,我经常用到的三项功能安利给大家。

1)HUD抬头显示:就算没有限速规定,我们也已经养成习惯隔几分钟低一下头看时速表。这个动作不仅导致驾驶员分心,对颈椎也不好。瑞风S7的这个抬头显示高度调节按钮就在中控左下角那块区域,比较好操作。显示的内容除了时速外还有车道偏离并线辅助的警示标识,我个人很喜欢。


2)车载空气净化器:由于这台约驾车是新车评自资购买的新车,车厢里自然是一股“新车的味道”,虽说不至于大到刺鼻的程度,但家中呼吸道敏感的老人们对此还是略有不满。所以我每次上车第一件事情就是打开扶手箱旁边的空气净化器按钮,没过几分钟之后显示屏就会出现“良”或者“优”,他们也就不再唠叨了,我自己的喉咙也感觉舒服很多。

3)360度全景摄像头:也许是我胆小,心里对车辆安全距离的预判很没底,因为它的体型真是偏大。全景摄像头在这个时候就很管用了,不仅仅是停车,在小巷子里会车的时候我也会把它打开来安心。

毫无疑问,现在自主品牌的造车水平和五年前已经不能同日而语。只有唯一一点使我担心的地方,就是可靠性。这个问题是个长期持久战,短短的一星期约驾并不能体验出什么,所以我也就不多作阐述了,但从二手车市场的价格能看出它的保值率。

结论:我会买吗?

经过春节期间的用车体验,家里长辈对江淮瑞风S7的好评度还不错。总结起来,不外乎就是“空间大,性价比高,坐起来有高级感”。如果我是已经结了婚,上有老下有小的二胎家庭,我会选择买瑞风S7的七座版,毕竟也差不了多少钱。但现阶段我还单身,对于车子的需求并没有考虑这么多,所以你懂的。


结语
如果你是一个没有崇洋媚外情节的人,江淮瑞风S7是一个不错的选择。
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